بالصور: فورد فيوجن سيارة العام 2014 .. بمعايير الأداء والجماليات هزمت المنافسات

هي السيارة الأحدث ضمن سلسلة السيارات التي طوّرتها الشركة الأمريكية لإرضاء العملاء، الذين يريدون مزايا رائدة من حيث التوفير في استهلاك الوقود، والتقنيات المتطورة، والمظهر الذي يقلب المقاييس.. إنها سيارة «فورد فيوجن» التي استحقت عن جدارة لقب «سيارة العام 2014»  بفضل ما تحمله في شرايينها من معايير جديدة لجماليات التصميم والقوة الذكية والأداء المتفوق.

 فالمنافسة قوية وعدد المتنافسات كبير، وهي متقاربة لا بل متسابهة ومتقاربة خصوصا لجهة المعايير المحددة للفوز باللقب، وأهمها التصميم الخارجي والداخلي، والراحة، والقيادة، والتقنيات والتجهيزات المتوفرة، والأداء والمحرك، والاقتصادية في استهلاك الوقود، والسعر وغيرها.

وهذا الأمر وضعنا في موقف لا نحسد عليه، خصوصا أن النقاط التي وضعناها كانت نتيجة جولات من تجارب القيادة لعدد كبير من سيارات فئة السيدان المتوسطة الحجم، التي تنافس بقوة ضمنها، وجاءت النتائج متقاربة ومتكافئة جدا. ولكن بعد استعراض النتائج والتدقيق والتمحيص كان القرار بالإجماع بمنح فورد فيوجن الجديدة لقب سيارة العام 2014، وقد استحقت هذا اللقب عن جدارة.

أناقة التصميم

إذا مهمتنا في الاختيار لم تكن سهلة، لا بل معقدة، ورغم ذلك كانت النتيجة التي خرجنا بها صادرة عن اقتناع تام، لا بسبب إنحياز عاطفي إلى هذه السيارة الرائعة، بل استنادا إلى عملية حسابية بسيطة، جمعنا خلالها النقاط التي حصلت عليها الجزئيات المحددة في معايير الإختيار، فجاءت النتيجة أن معظم هذه النقاط ذهبت إلى هذه السيارة التي يعتبر الكثيرون أنها ستقلب كل المقاييس في مختلف النواح.

والبداية كانت مع التصميم الخارجي الذي حصد أكثرية أصوات الفريق، خصوصا أن «فيوجن» الجديدة تغلبت على منافساتها، بتصميمها الإنسيابي وواجهتها الجديدة، اللذان يوفران تجربة بصرية عالية المستوى، مع مظهر مبتكر وتصميم جانبي إنسيابي يميزها عن تصاميم سيارات السيدان المتوسطة الحجم، من خلال تصميم «الصناديق الثلاثة» المؤلفة من القوة المحرّكة، والمقصورة، والصندوق، فيما توحي الخطوط الجانبية المتقوّسة نحو الخلف وعارضات السقف الرفيعة بأنّ السيارة رشيقة وخفيفة الحركة.

ولا شك أنه للوصول إلى هذا الإنجاز، عمد الفريق المسؤول عن السيارة إلى اعتماد لغة تصميمية مرهفة للسطح الخارجي، بحيث تظهر الذوق الرفيع للتصميم المنفَّذ بدقة فائقة وبطريقة لا تتطلّب معها أية إضافات أو تفاصيل غير ضرورية، فيما تعكس عناصر التصميم العملي في فيوجن، مثل المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية العاملة بتقنية LED ومخارج العادم المصقولة، قدرات تكنولوجية محسّنة.

التجهيزات الخارجية

وما عزز تفوق السيارة على منافساتهاعلى لقب سيارة العام، هو اللائحة الطويلة من التجهيزات الخارجية مثل مصابيح أمامية آلية كاشفة عاملة بالهالوجين، وشبكة من الكروم، ونظام تعبئة الوقود السهل Easy Fuel بلا غطاء للفوهة، ومصابيح خلفية بتقنية LED، وميزة إزالة الصقيع عن الزجاج الخلفي، وزجاج معتّم، ومسّاحات زجاج متحسّسة للسرعة.

ومقابض خارجية للأبواب بلون السيارة، وعادم أحادي مع مخرج لمّاع، وصفائح تزيينية خارجية باللون الأسود، ومرايا جانبية آلية بلون السيارة مع مرايا مضمّنة للكشف عن الزوايا الخلفية غير المرئية.

وعجلات فولاذية مقاس 16 بوصة مع أغطية مطليّة باللون الفضيّ، وعجلات من الألمنيوم المطلي بالفضّي اللّماع مقاس 17 بوصة، وعجلات من الألمنيوم الأسود المصقول مقاس 18 بوصة، وعجلات فاخرة من الألومنيوم المطليّ بالنيكل البرّاق مقاس 18 بوصة.

الداخل الغني

وفي جزئية تصميم الداخل، حصدت «فيوجن» معظم النقاط، وما دعا الفريق لذلك هو تلك المقصورة الأنيقة التي تهيمن عليها بيئة رياضية تتركز حول راحة السائق والركاب على السواء، مع مقاعد من الجيل الجديد، فيما يدعم الكونسول المركزي الأكثر ارتفاعا، التصميم المتمحور حول السائق، مع مواد محسّنة ومستويات رفيعة من المهارة الحرفية في التنفيذ والعناية بالتفاصيل، حيث تتميّز الأسطح الداخلية بملمس أنعم مع أقل حدّ ممكن من الفواصل واهتمام شديد بتنجيد كل طرف وسطح قد يلمسه العميل.

وتستقبل المقصورة ركابها إنارة LED بيضاء مريحة للنظر، فيما تستسلم آذانهم للجوّ الهادئ فيها بفضل الصفائح السفلية العازلة للضجيج والمواد الممتصة للصوت، حيث يستمتعون بالنقاء الصوتي الناتج عن نظام الصوت المؤلف من 6 مكبرات، وفرش فاخر للأرضية في الأمام والخلف، ليكتمل إحساسهم الإجمالي بالجودة، لأنه حيثما نظروا أو كلما لمسوا أو سمعوا، فإنّ الشعور هو نفسه، رائع وأكثر من رائع.

ويتوفر لهذه السيارة مآخذ طاقة بقوّة 12 فولط، ونظام تنقية هواء متطور، ومصباح مقبّب مع مصابيح للقراءة، وحاجبين للشمس للسائق والراكب الأمامي، مع مرايا زينية مضاءة، وكونسول مركزي كامل، ومسند للذراع، وحيّز تخزين، وحجيرة قفازات مضاءة وقابلة للإقفال، وأقفال آلية للأبواب، ونوافذ آلية مع ميزة فتح/إغلاق كل النوافذ، وميزة الفتح والإغلاق بلمسة واحدة، وأزرار ضبط لنظام التحكم بالصوت، ومثبت السرعة مع مفتاحين، وتحكّم بـ 5 اتجاهات لتقنية MyFord مثبّتة في عجلة القيادة، وعمود عجلة قيادة قابل للسحب في اتجاه السائق، وللإمالة عموديا، ومنفذ إدخال إضافي للصوت، ومرآة للرؤية الخلفية للنهار/الليل، وفرش من السجّاد للأرضية الأمامية، ومكيّف هواء يدوي أحادي النطاق، ونظام المزامنة SYNC المنشط صوتيا للاتصالات والترفيه داخل السيارة، مع تقنية فورد للاتصال المباشر MyFord.

الأنظمة والتقنيات

قلبت «فورد فيوجن» كلّ المقاييس على مختلف الأصعدة، بفضل مجموعتها الغنية من المزايا غير المتوقّعة، والتقنيات الرائدة في هذه الفئة أو حتى الحصرية منها، التي تجعلها مميّزة بين المنافسات، وهذا ما أقنع فريق المحررين والفنيين بمنح كامل النقاط لـ «فيوجن»عن جزئية الأنظمة والتجهيزات، فهذه السيارة تزدحم بالأنظة التقنية والتجهيزات المتطورة، مثل نظام البقاء في خطّ السير، الذي يضم تكنولوجيا حصرية تستخدام كاميرا وراء المرآة الداخلية للرؤية الخلفية، يراقب من خلالها الخطوط لتحديد ما إذا كانت السيارة ضمن المسار الصحيح، لينذر السائق إذا كشف عن النعاس أو الانحراف عن خط السير، عبر إطلاق ارتجاجات في عجلة القيادة إذا شردت السيارة، ثم يضغط على عجلة القيادة للمساعدة في إعادة السيارة إلى خطّ السير الملائم. وهناك أيضا مثبت السرعة التفاعلي ACC الذي يسمح بالتحذير من الاصطدام الأمامي مع دعم الفرملة للمساعدة في خفض سرعة السيارة إذا تمّ الكشف عن احتمال وقوع حادث اصطدام. وأيضا مساعد الركن النشط، ونظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية BLIS مع نظام الإنذار عند الرجوع CTA، إضافة إلى أحدث تصميم لنظام فورد للمزامنة SYNC للاتصالات والترفيه.

السلامة والأمان

وفي هذا الجانب تتقدم فيوجين صفوف المتنافسين من نفس الفئة بمجموعة هائلة من عوامل السلامة والأمان الظاهرة والكامنة، مثل ستائر هوائية جانبية في صفّين، وأحزمة أمان بـ 3 نقاط تثبيت لكل أوضاع الجلوس، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات AdvanceTrac مع نظام التحكم بالدفع المؤازر بالفرامل، ونظام الإنذار المحيطي للحماية من السرقة، ونظام Belt-Minder للتذكير بربط حزام الأمان الأمامي، وأقفال أبواب خلفية لسلامة الأطفال، ووسائد هوائية واقية لركبتي السائق والراكب الأمامي، ومقبض لفتح صندوق الأمتعة من الداخل في الحالات الطارئة، وميزة الإنارة عند فتح السيارة وإقفالها، ونظام LATCH، مشابك سفلية ورباطات لتثبيت كراسي أمان الأطفال، وميزة المفتاح المبرمج MyKey، ونظام السلامة الشخصية للسائق والراكب الأمامي، ونظام SOS للإنذار التلقائي بعد الحوادث، ونظام SecuriLock الكامن ضدّ السرقة، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (باستثناء الإطار الاحتياطي)، ووسائد هوائية جانبية للمقاعد الأمامية، وأحزمة أمان خلفية قابلة للانتفاخ، ونظام المساعدة النشط لركن السيارة مع الاستشعار عند التقدّم، ونظام استشعار عند الرجوع إلى الخلف.

القوة الدافعة

تفوقت «فيوجين» في جزئية القوة الدافعة والأداء، ما أهلها بجدارة لتصدر قائمة المتنافسين على اللقب، فهي تعمل بالدفع الأمامي FWD وبمحرّك iVCT I-4 سعة 2.5 ليتر، يولد قوة 175 حصانا وعزم دوران 175 رطلا- قدما. ويتميّز هذا المحرك بأداء محسّن وبتوفير أكبر في استهلاك الوقود، خصوصا في ظروف الضغط الخفيف مثل تشغيل المحرك مع وقوف السيارة أو عند تثبيت السرعة أثناء القيادة على الطرقات السريعة. كما أنه يوفّر قوة ممتازة عند الإسراع. ويعمل معه ناقل الحركة الأوتوماتيكي SelectShift Automatic بـ 6 سرعات مع تبديل السرعات بواسطة زرّين. هذه إذا «فورد فيوجين» التي أهلتها مزاياها المبهرة للفوز بلقب «سيارة العام 2014»، التي تقدمه «سعودي أوتو» سنويا، الأمر الذي يجعلنا وبكل حيادية وضمير مهني نهنيء شركة «فورد»، وشركة توكيلات الجزيرة الوكيل الحصري لسيارات فورد ولنكولن في المملكة العربية السعودية، على هذا اللقب الذي استحقته عن جدارة.