مقارنة بالصور: إنفينيتي Q50 .. لينكولن MKZ من يستحق اللقب

تعتبر Q50 الجديدة من إنفينيتي، و(MKZ) من لينكولن طرازا القمة لدى الشركتين، وهما حصانا طروادة الذي قد يمكنهما من الإطاحة بالمنافسين، حيث تم تجهيزهما بما يلزم من تجهيزات متنوعة للراحة والسلامة والأمان مع محركات متعددة توفر لهما كل القوة اللازمة من أجل المنافسة في هذه الفئة من السيارات.

 

تعتمد أنظمة السلامة المتقدمة في Q50 على قائمة طويلة من تقنيات السلامة والأمان المتوفرة في طرازات «إنفينيتي» الأخرى. وتقدم «إنفينيتي Q50» تقنية التحكم الذكية لتثبيت السرعة (ICC) المتوفرة على نطاق كافة السرعات، ونظام الفرملة الطارئة في حالات التوجه الأمامي، وتقنية التحكم لترك مسافة آمنة، ونظام التحذير في المناطق العمياء (BSW)، ونظام التدخل في المناطق العمياء (Blind Spot Intervention)، ونظام التدخل لمنع التصادم الخلفي (BCI)، ونظام تحذير مغادرة حارة السير (LDW)، ونظام منع مغادرة حارة السير (LDP)، ونظام التوجيه المباشر المتكيّف مع نظام التحكم النشط بالمسار، ونظام الإنارة الأمامية المتكيفة (AFS)، وتقنية تعزيز الإضاءة الذكية. ويُحذر نظام التحذير التنبؤي قبل الإصطدام الأمامي (PFCW) الأول من نوعه على مستوى العالم لتنبيه السائق من الأخطار التي تقبع خارج مجال الرؤية. ولا يستشعر النظام السرعة النسبية والمسافة التي تفصل عن المركبة التي في الأمام فحسب، بل يستشعر أيضا المركبة التي تسير أمامها.

من جهتها تدخل سيارة «لينكولن MKZ» الجديدة كليا قطاع السيارات الفخمة متوسطة الحجم، فهي أول سيارة يتّم تطويرها من قبل فريق متخصص في استديو «لينكولن» للتصميم، كما تتضمن واحدا من أوسع الأسقف المتحركة البانورامية في العالم، ويحقق نظام «لينكولن» القياسي للتحكم بالقيادة التوازن التلقائي بين راحة القيادة والاستجابة الدقيقة لأوامر السائق ولحالة الطريق، كما يجمع نظام التحكم بالقيادة بين عدة أنظمة (المحرك، وناقل الحركة، والهيكل) لتقديم تجربة قيادة جديدة تماما لسيارة «لينكولن»، ويتعزز هدوء المقصورة الداخلية باستخدام نظام التحكم بالضجيج، واللمسات الرائعة من الخشب الفاخر، وشاشة (LCD) المتكاملة مع نظام (SYNC) و(MyLincoln Touch)، وهي مجهزة بثماني وسائد هوائية، مساحة السقف البانورامي المتحرك تبلغ 1٫4 مترا مربعا، وهي الميزة الجديدة الخاصة بـ «لينكولن»، والأكبر من نوعه ضمن سيارات السيدان في الوقت الحالي.

روعة التصميـم

عبقرية تصميمية حقيقية تنطلق منها «إنفينيتي Q50» الجديدة التي تترك انطباعاً أوليا قويا من خلال الخط السلس والديناميكي الذي يبدأ من شبك القوس المزدوج الأمامي. ويتدفق هذا الخط على طرف الهيكل وكأنه موجة، ثم يندمج في الطرف الخلفي ما يمنح السيارة شكلا سلسا ومثيرا للاهتمام والإعجاب، ويوضح المظهر الديناميكي والرياضي للمركبة.

ويمزج المظهر الرياضي النسب المنخفضة والعريضة مع رحابة معززة للمقصورة الداخلية، محققا تأثيرا مذهلا وكليا. ويشمل تصميم الهيكل الخارجي الخاص، إضافة إلى الشبك الأمامي الجذاب بالقوس المزدوج، خط السقف على شكل قوس ديناميكي ودعامة (C) التي تشبه شكل الهلال.

وتتميز الواجهة الأمامية بجرأتها، مع ملامح رياضية في الطرازات الرياضية من (Q50). تتأتى ميزة الشبك الأمامي الجديد ثلاثية الأبعاد وذات التصنيع الخاص من خلال الاهتمام بأدق تفاصيل السطح المموج للشبك ومحيطه من الكروم، بينما تمنح الأضواء الرئيسية (LED) المميزة والمصابيح النهارية شكلا يحاكي الملامح الانسانية. وتشمل التحسينات الأخرى في الهيكل الخارجي تركيبة جديدة للأبواب التي تتميز بأعمدة (A) و(B) الضيقة والمرنة وتسهل عملية الدخول والخروج من السيارة، بالإضافة إلى تشكيل بيئة مفتوحة داخل المقصورة. كما يقدم تصميم الهيكل الجديد تدفقا معززا للهواء على الأجزاءالعلوية والسفلية، ما يعني توفير معامل مقاومة الهواء بنسبة 0.26 (0.275 في الطرازات الرياضية)، مع انسيابية رفع أمامية وخلفية تساوي الصفر.

من جهتها تجسد سيارة «لينكولن MKZ» الجديدة كليا لغة التصميم المتميز بمهارة فائقة. وقال ماكس وولف، مدير التصميم في «لينكولن»: نحن نسميها البساطة الأنيقة، إذ ركزنا على تصميم سيارة «لينكولن MKZ» الجديدة كليا بحيث تجمع المظهر الأخاذ مع التصميم الانسيابي البسيط الجميل. وحاولنا الابتعاد عن مفاهيم الفخامة التقليدية والتصاميم المعقدة، وتوصلنا إلى تصميم دافىء وغني ومظهر رائع، وعملت فرق التصميم على ابتكار التصاميم الداخلية بعناصر جميلة من المواد الطبيعية الغنية، مع الاهتمام بالتفاصيل الدقيقة.

ويظهر تواجد الابتكار والتقنية داخل سيارة «لينكولن MKZ» الجديدة بشكل جلي، حيث تم استبدال نظام ناقل الحركة التقليدي بواجهة عصرية تضم خمسة أزرار للمس، وهذه الأزرار هي لوضعية الوقوف، ووضعية التعشيق، ووضعية الرجوع للوراء، ووضعيتين للقيادة، مع إمكانية الاختيار بين وضعية القيادة العادية، ووضعية القيادة الرياضية، وأعطى تصميم نظام ناقل الحركة العامل بالأزرار المجال أمام المصممين، ومنحهم حرية أكبر لتصميم وحدة تحكم المقصورة الأمامية، بحيث تكون ذات مستويات متعددة مع مناطق تخزين أكثر سعة، وجميع المقاعد مغطاة بالجلد الفاخر، وتشكل الأسطح الخشبية واللمسات المعدنية مساحة داخلية فخمة ومريحة.

كما تشتمل وسائل الراحة الفاخرة القياسية على نظام ترفيه صوتي مع 11 مكبر صوتي، وتقنية تنقية الهواء في المقصورة، بالإضافة إلى تدفئة المقاعد الأمامية (مع قدرة السائق على التحكم بـ 10 مستويات)، فضلا عن إمكانية تشغيل السيارة عن بعد، ونظام ضبط الضجيج، ولجعل سيارة «لينكولن MKZ» هادئة بشكل استثنائي، يستهدف نظام (ANC) الترددات إلكترونيا ويقلل من حدتها، تصل استطاعة نظام الصوت (THX II) إلى 700 واط، وهو نظام خاص بسيارات «لينكولن»، مع 14 مكبر صوت. وقضى مهندسو نظام الصوت (THX) أكثر من 200 ساعة في ضبط معدات وأجهزة (THX) المعتمدة في داخل سيارة «لينكولن MKZ» الجديدة، والنتيجة النهائية نظام صوتي رائع يضيف لمسة مميزة على تجربة القيادة.

فخامة الداخل والتجهيزات

صممت مقصورة «إنفينيتي» بمعايير استثنائية للترف والراحة والتطور. وتقدم البيئة الداخلية مزيجا مميزا وثلاثي العناصر، يشمل الأقمشة وأعلى معايير الحرفية والجودة العالية، وتجمع بين الفخامة العصرية والتكنولوجيا المتطورة التي تركز على السائق. كما تم تصميم المقصورة الداخلية لسيارة «إنفينيتي Q50» على أنها دعوة للقيادة، للاحتفال بروعة القيادة التي يفتقدها العالم الحديث في معظم الأحيان. وتم الاهتمام بشكل خاص بوضعية جلوس السائق، حيث تقدم المقصورة الداخلية العديد من مزايا التخصيص في قمرة القيادة المريحة.

ونرى تصميم لوحة أجهزة القياس في (Q50) ملتزما بملامح الموجة المزدوجة التقليدية، مع أنه تم تحديثه بتدفق غير متناظر من أعلى مجموعة الأدوات المركزية إلى الكونسول الوسطي المتميز باتساعه. ومن خلال التصميم الجديد، يمكن الوصول إلى جميع العمليات وأدوات التحكم الرئيسية دون أن يحتاج السائق إلى تغيير وضعية القيادة، بما في ذلك استخدام المفاتيح الصلبة أو اللوحات اللمسية، أو جهاز التحكم من «إنفينيتي»، أو آلية اختيار نمط القيادة.

ويتسم تصميم المقاعد الأمامية والخلفية بحداثته وراحته، وقد تم تطوير المقاعد لتوزع ضغط الجسم على السطح العلوي لمنطقة الجلوس بشكل مناسب. وتوفر المقصورة الداخلية الفسيحة مساحة غنية للرأس في الأمام والخلف، ومساحة خلفية مريحة للركبة تتعزز عبر التصميم الرقيق، والجديد لظهر المقعد الأمامي، وخاصية تعديل انزلاق ورفع المقعد الأمامي. كما تم تعديل نقاط الورك للمقاعد الأمامية والخلفية لتحقيق درجة أعلى من الراحة.

وتشمل أنظمة الصوت الفاخرة الجيل الجديد من النظام الصوتي (Infiniti Studio on Wheels) من (Bose) مع لوحة التجهيزات المؤلفة من 3 مستويات لمكبرات للصوت (حتى 14 مكبرا للصوت في المقصورة الداخلية) وتقنية (Advanced Staging Technology). وتضم الميزات الأخرى نظام التحكم الأوتوماتيكي بدرجة الحرارة ثنائي المناطق، وتقنية «بلوتوث» وشاشة الرؤية الخلفية، ونظام التحكم المتقدم بالمناخ (ACCS) بتقنية (Plasmacluster) لتنقية الهواء، وتتوفر شاشة الرؤية الشاملة مع خاصية اكتشاف الأجسام المتحركة، يتحقق الاتصال السلس والتخصيص في أي مكان تتحرك به «إنفينيتي» من خلال واجهة متطورة تحاكي ذكاء الإنسان وتسهل المهام الحياتية،ومع الشاشتين الكبيرتين (LCD / VGA) 8 بوصات للشاشة العلوية الملونة و7 بوصات للشاشة السفلية الملونة، صمم نظام (Infiniti InTouch) للربط المثالي بين السيارة وسائقها.

فيما تقدم «لينكولن MKZ» الجديدة كليا نظام ضبط المسار، وهو مجموعة من التقنيات المتقدمة التي تساعد السائقين على تجنب الانحراف عن المسار بسبب تشتت الانتباه. ويتضمن هذا النظام أدوات تساعد في الحفاظ على المسار، وتنبيه الخروج عن المسار، ومساعدة السائق. ويستخدم نظام ضبط المسار كاميرا أحادية الرؤية مدمجة في مرآة الرؤية الخلفية لقراءة خطوط تحديد المسارات على الطرق.

وتساعد تقنيات دعم القيادة الرادارية (العاملة بالأمواج فوق الصوتية) في تعزيز تجربة القيادة. كما تستفيد أنظمة التحكم التلقائي بالقيادة والتحذير من الاصطدام، وكذلك نظام دعم الفرامل من تقنية الرادار طويل المدى، الذي يقوم بمسح محيط مقدمة السيارة، من أجل الضبط التلقائي لسرعة حركة المرور وتوفير تنبيه مرئي ومسموع، عندما يتمّ الكشف عن احتمال تصادم أمامي. كما يعتمد النظام النشط للمساعدة على ركن السيارة، ونظام معلومات الزوايا غير المرئية (BLIS)، ونظام التنبيه بحركة المرور عند التقاطعات، والمرور بين العوائق على أجهزة استشعار رادارية واسعة الزاوية وقصيرة المدى.

وتوفر كلّ خاصية فائدة متميزة، بدءا من تسهيل الركن المتوازي، إلى التحذير من اقتراب السيارات أثناء الخروج من موقف السيارات. كذلك يأتي نظام (SYNC) مع (MyLincoln Touch) بشكل قياسي في سيارة «لينكولن MKZ» الجديدة.
ويساهم النظام المتكامل في تسهيل استخدام وسائل الترفيه وضبط الحرارة الداخلية، فضلا عن الأجهزة الشخصية المستخدمة داخل السيارة (مثل أجهزة الهواتف، والمساعد الشخصي الرقمي، ومشغلات MP3).

وتتحكم الأزرار الخماسية المزدوجة على عجلة القيادة في التحكم بالأنظمة الرئيسية، كما يمكن تنشيط العديد من الوظائف صوتيا عبر نظام (SYNC).

القوة الدافعة

تعمل إنفينيتي Q50 بالدفع الخلفي، وبمحرك بست أسطوانات على شكل (V) بـ 24صماما مصنوع من سبائك الألمنيوم سعة 3.7 ليترات يولد قوة 326 حصانا، عند 7000 د/د، وعزم دوران 267 رطلا-قدما. عند 5200 د/د يعمل معه ناقل حركة آلي بسبع سرعات يتم التحكم به إليكترونيا.

فيما تعمل «لينكولن MKZ» بمنظومة الدفع الأمامي أو بالدفع على كل العجلات، وتتوفر بمحرك بست أسطوانات سعة 3.7 ليترات على شكل (V) ويولد قوة حصانية تبلغ ٣٠٠ حصان عند ٦٥٠٠ د/د، وعزم دورانه يبلغ ٢٧٧ رطلا-قدما عند ٤٠٠٠ د/د، ويعمل معه ناقل حركة آلي بست سرعات يمكن تنقيله يدويا من خلال عجلة القيادة.