بالصور:مقارنة بين بورشه بوكستر S ومرسيدس بنز SLK 55 AMG …القوة والأداء في كفة الميزان

يرسي الجيل الجديد من «بوكستر S» معايير جديدة للسرعة والرشاقة مع قاعدة عجلات أطول وهيكل معدل ومحور أعرض وعجلات أكبر تعزز جميعها ديناميكية هذه السيارة الرياضية وسطية المحرك بشكل لافت.

 
فيما يأتي الجيل الثالث من «مرسيدس بنز SLK 55 AMG» بخطوط تصميم مستوحاة من (SLS AMG) بلمسات رياضية أنيقة. وتباهي السيارة بمحركها الهادر القوي وبديناميكية قيادة عالية بفضل نظام التعليق الرياضي، ولأول مرة تقدم (AMG) نظام عادم رياضيا بصمام للتحكم بالصوت.

و تأتي «بوكستر S» الجديدة بسقف قماشي جديد أو بسقف صلب يتم تركيبه يدويا وبوزن أقل وبسرعة أكبر وبفعالية أفضل للأداء على مختلف السرعات، وهي متوفرة بتجهيزات «سبورت كرونو» الاختيارية التي تتضمن ركائز محرك ديناميكية للمرة الأولى. وهناك نظام «بورشه» لتوجيه عزم الدوران مع قفل ميكانيكي للترس التفاضلي الخلفي.

وتقدم السيارة أداء مدهشا مع استهلاك أقل للوقود بنسبة 15٪. وتباهي السيارة بتصميمها الأنيق الذي يحمل فوائد جمة لناحية الديناميكية الهوائية مع خفض مقدار الرفع على المحورين الأمامي والخلفي مقارنة بالجيل السابق مما انعكس ثبات أكبر عند القيادة بسرعة مرتفعة. ويعزز الجناح الخلفي الديناميكية الهوائية المتقدمة. وقد جرى دمج الجناح الذي يتم التحكم بعمله يدويا أو أوتوماتيكيا على شكل هلال بمؤخرة السيارة بشكل مثالي.

فيما يظهر الجيل الثالث من «مرسيدس بنز SLK» بشخصية متفردة من النظرة الأولى مع عجلات سبائك خفيفة ولمسات (AMG) على شفة الجناح الخلفي وبفوهات العادم الرباعية المطلية بالكروم تعزز من أبعاد السيارة المكشوفة.

وتعتبر هذه السيارة أقوى طرازات (SLK) بفضل محركها المطور حديثا من (AMG) والذي يحل مشكلة الجمع بين القوة والعزم الكبيرتين وبين الاستهلاك الاقتصادي.

عناصر التصميم

تتوفر «بورشه بوكستر» بسقف قماشي جديد من دون غطاء لحجرته مع نافذة خلفية زاد طولها 120 ملم، ويأتي التصميم الجديد للسيارة بالتفاعل المرئي القائم بين واجهة الزجاج الأمامية المسطحة أكثر والمتقدمة مسافة إضافية إلى الأمام والسقف القماشي الممدود بالكامل وهو من ثلاثة أجزاء ويعمل كهربائيا مع قضيب حماية عند الانقلاب. ويتضح الفارق بين السقف القماشي الجديد والسابق حتى عندما يكون مكشوفا إذ لم يعد ثمة غطاء لحجرته مما يجعل السيارة تبدو وكأنها أخف وزنا، وهو يفتح ويغلق خلال 9 ثواني فقط.

وبات إطار السقف الأمامي المصنوع من الماغنسيوم أكبر من السابق. وبالمجمل فإن الهيكل الجديد يحتوي على 46٪ من الألمنيوم والباقي من الفولاذ والماغنسيوم ويبلغ وزن السيارة 1320 كجم مما يعني انخفاض وزنها عن الموديل السابق بـ 35 كجم. وقد تحقق ذلك بفضل مقاربة أداء «بورشه» الذكي مما حقق أداء أكثر ديناميكية وتسارع أفضل واستهلاك أقل للوقود. وقد زادت الصلابة الالتوائية الساكنة بالسيارة بنسبة 40٪ مع انخفاض ارتفاع مركز الجاذبية بحوالي 6 ملم. وتشمل التفاصيل الأخرى جنوط وإطارات جديدة مقاس 18 و19 و20 بوصة بطلاء قياسي جديد فضي اللون مع شعار «بورشه» الملون. وهناك للمرة الأولى مصابيح أمامية طراز «زينون» مزدوج (Bi-Xenon) مع نظام «بورشه» للإضاءة الديناميكية (PDLS) ومرايا جانبية كهربائية مع وظيفة إضاءة «ترحيب بالعودة إلى المنزل». وهناك نظام جديد لتثبيت السيارة مكانها أوتوماتيكيا لمنعها من التحرك عن طريق الخطأ ومكابح ركن كهربائية تعمل بواسطة مفتاح تشغيل عملي يقع على يسار لوحة القيادة.

فيما يلفت الانتباه بتصميم (SLK 55 AMG) الجديدة تلك اللمسات الرياضية المستوحاة من الطراز (SLS AMG) بدءا من تعزيز مظهر غطاء المحرك الطويل وحتى المؤخرة الرائعة مع مقدمة تحمل مداخل أكبر للهواء وإضاءة (LED) خاصة من (AMG) مع شبك أمامي أكبر بلون أسود بينما تظهر أطراف الشمعات الأمامية والخلفية باللون الأغمق مع نظام إضاءة ذكي اختياري.

وهناك ألواح جانبية وخلفية بلمسات (AMG) التصميمية وفتحة للتهوية بزعانف من الكروم مستوحاة من طراز الخمسينيات (SL300). وتشمل التفاصيل ناشر هواء خلفي ثلاثي الزعانف وفوهات عادم مزدوجة من الكروم وشفة جناح خلفي تعزز الثبات على السرعات العالية وهيكل صلب مع قضيب حماية عند الانقلاب. ويتوفر نظام تحكم إلكتروني بالثبات متطور بثلاث مراحل مع نظام مراقبة مدى يقظة السائق.

فخامة الداخل

تتميز «بورشه بوكستر S» بمقصورة رياضية تجمع بين الأناقة والراحة والعملية مع خطوط رياضية مستمدة من الطراز «كاريرا GT» الرياضي الخارق. وهناك كونسول وسطي منحدر يتضمن مقبضا مرتفعا لعلبة التروس مماثل لسيارات السباق. وتتوفر مقاعد رياضية بوضعية منخفضة أكبر من السابق بـ 5 ملم توفر ثباتا جانبيا جيدا أثناء القيادة السريعة مع مساحة أكبر لأقدام السائق بـ 25 ملم والمقاعد يتم تعديل ارتفاعها للأمام والوراء يدويا بينما يتم التحكم بزاوية ظهرها كهربائيا. وهناك مقاعد رياضية (Plus) بدرزات خاصة مع أربع وضعيات للتعديل كهربائيا ومقاعد رياضية متكيفة اختيارية بثماني عشر وضعية تعديل كهربائيا مع ذاكرة مع نظام تدفئة وتهوية.

وتشمل التجهيزات الأخرى نظام تكييف أوتوماتيكي مزدوج النطاق وحساسات ركن أمامية وخلفية مع رؤية علوية (Top View). وهناك نظام صوتي مميز بسبعة مكبرات للصوت مع مضخم صوت خارجي بطاقة 185 واط. ويتوفر نظام صوتي محيطي طراز (Bose) بعشرة مكبرات وبمضخم بقوة 445 واط مع الجيل الجديد من نظام «بورشه» للتحكم بالاتصالات وبوظيفة بلوتوث وهناك مقود متعدد الوظائف مدفأ ونظام إضاءة خاص في الكونسول العلوي وحاجبي الشمس والبابين وصندوق الأمتعة، بينما تبرز إضاءة (LED) التصميم الدخلي لـ «بوكستر» بشكل لافت مع وحدة الملاحة التي تتضمن عددا من الابتكارات مثل شاشة ملونة مقاس 7 بوصات مع نطاق رسومات فيديو واسع (WVGA) وخريطة سلامة ثلاثية الأبعاد وخريطة أقمار صناعية مضافة إليها.

وهناك نظام «بورشه» للتحكم النشط بالتعليق المعدل مع مجسات معززة إذ يستطيع السائق الاختيار بين برنامج (NORMAL) و(SPORT) من خلال مفتاح تشغيل (PASM) الموجود على الكونسول الوسطي. ويتأقلم النظام مع ظروف القيادة الحالية بحيث يحرص على توفير تخميد معتدل أثناء القيادة الهادئة في حين عندما يعتمد السائق أسلوبا رياضيا يتم الانتقال أوتوماتيكيا إلى تخميد أكثر قساوة وديناميكية مع توفير ثباتا وتماسكا أفضلين وبإحساس أكبر للسائق بالطريق.

من جهتها تقدم تقدم (SLK 55 AMG) مقصورة مستلهمة أيضا من (SLS AMG) مع جودة عالية وفخامة وأناقة عاليتين كانت في العادة حكرا على سيارات «مرسيدس»، وهنا ستلمس التغير الذي حصل حتى بين الموديلين الجديد والذي سبقه. كما يتوفر لها تابلوه بفتحات تكييف رباعية على شكل المحركات النفاثة وكونسول وسطي مزين بالألمنيوم ووسائد هوائية ثنائية متعددة للراكب والسائق مع نظام فعال لحماية الرأس. وتظهر المقاعد الرياضية مغطاة بالجلد الفاخر طراز (NAPA) مع شعار (AMG) وبدعم ممتاز للجسم. وتتوفر عجلة قيادة بقسمين علوي وسفلي مستقيمين مع لمسات معدنية ومقابض نقل السرعات من الألمنيوم المغطى بالجلد مع مجموعة عدادات مميزة وهناك نظام صوتي متطور مع شاشة عرض تعمل بأداة مثبتة في الكونسول ونظام ملاحي وكاميرا للرجوع للخلف ومساند رأس كهربائية ومقاعد مدفأة ومبردة وزجاج عازل للصوت.

كما تتوفر بسقف بانورامي قابل للتعتيم لإضفاء جو مميز على المقصورة، ونظام (Comand) الذي يتوفر به نظام الملاحة والترفيه، كما لا ننسى بصمة (AMG) الموجودة على الكونسول بجانب عصا ناقل الحركة، وعلى هيئة أزرار لتعديل نمط القيادة من جهة اختيار وضعية القيادة، رياضية أو مريحة.

المركات وناقل الحركة

تعمل «بورشه بوكستر S» بالدفع الخلفي وبست أسطوانات مسطحة بسعة 3.4 ليترات وبقوة 315 حصانا عند 6700 د/د وبعزم 266 رطلا-قدما عند 4500 – 5800 د/د مع ناقل حركة بست سرعات يدوية أو بعلبة تروس آلية من «بورشه» بقابضين مزدوجة الكلتشات (PDK) اختيارية بسبع سرعات مع نظام تعليق ماكفرسون بالأمام مع قوائم انضغاطية مع مخمدان غازيان وقضيب مقاوم للانحناء ومساعد مقود كهروميكانيكي وخلفي بتوجيه مستقل للعجلتين على أذرع تحكم عرضية طراز ماكفرسون يتلاءم مع متطلبات «بورشه» ومخمدا للارتجاجات وقضيب مقاوم للانحناء.

ويبلغ معدل استهلاك الوقود وفقا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة 8.8 ليترات / 100 كم ومع علبة تروس (PDK) 8 ليترات / 100 كم. وللارتقاء بديناميكية القيادة تتوفر تجهيزات «سبورت كرونو» الذي يعزز الراحة والأداء المتفوق مما يعني اندفاع أقوى وأكثر انتظاما على المحور الخلفي مع تماسك وتسارع أفضل مما يعزز ثبات «بوكستر» الجديدة وتماسكها ويرتقي براحة القيادة كثيرا عبر الحد من التأثيرات السلبية لارتجاجات المحرك.

فيسما تصنف «مرسيدس بنز SLK 55 AMG» بأنها الطراز الأعلى من (SLK) بمحركها المطور من (AMG) بثمان أسطوانات بالدفع الخلفي بسعة 5.5 ليترات مبني على نفس المحرك المزود بشاحني هواء توربو ولكن بتغذية عادية كما إنه مزود بخاصية إيقاف عمل الأسطوانات وهو بقوة 422 حصانا وبعزم أقصى للدوران يبلغ 398 رطلا-قدما.

ويرتبط المحرك بناقل حركة بسبع سرعات مزدوج الكلتشات يقدم ثلاثة أنظمة للنقل اقتصاديا ورياضيا ويدويا وهو طراز «جي ترونيك سبيد شيفت». ويتميز المحرك بنظام (AMG) المطور حديثا لإدارة الأسطوانات مستعار من هندسة سيارات الفورمولا 1 إذ يستطيع إيقاف أربع أسطوانات عند الأحمال الخفيفة، بينما يتوفر ما لا يقل عن 169 رطلا-قدما من العزم كافية لتسارع كبير. كما أن تشغيل النظام وإيقافه يتم بشكل لا يؤثر على متعة وراحة القيادة.

على الطريق
تعبر «بورشه بوكستر S» عن رشاقة الأداء ووفرة العزم بدرجة هامشية رغم فارق أرقام القوة. إذ تتجاوز حاجز الصفر إلى 100 كم/سا خلال 5 ثوان ومع تجهيزات «سبورت كرونو» خلال 4٫8 ثوان مع ناقل الحركة (PDK) بسبع سرعات. ومع قائمة تجهيزاتها الفنية وهيكلها الجديد يمكن القول أنها سيارة ارتقت بالأداء الرياضي إلى الأمام إذ تتفوق بتماسك أكبر وديناميكية انعطاف أفضل مع نظام «بورشه» لتوجيه عزم الدوران وهي تملك عجلة قيادة ذات استجابة أكثر سرعة
فيما تباهي «مرسيدس بنز» بأدائها الرياضي القوي الذي يتفوق على منافستها بفضل فائض القوة والعزم لمحركها المهيب. وتنطلق السيارة من درجة السكون إلى 100 كم/سا خلال 4.6 ثوان فقط. وتباهي السيارة بصوت هديرها المدوي لعشاق القيادة الرياضية وبقدرتها على الثبات والتماسك بالطرقات المفتوحة مع درجة عالية من متعة وراحة الركوب.
ويمكن القول أن راحة الركوب والرفاهية أفضل لدى «مرسيدس بنز» بينما نظام المكابح أكثر صرامة وتطورا لدى «بورشه»، وبالمجمل كلما كانت نظرة الشخص أكثر حدة نحو القالب والشخصية الرياضية وفي تفاصيل الأداء السبورت كسبت أوراق «بورشه» وكلما كان أكثر رقة للمتطلبات المدنية والأناقة الكلاسيكية للطرقات العادية كانت أوراق (SLK 55